تعیین رسوب آسفالتین در برش های نفتی پالایشگاه اصفهان و مدل سازی رسوب با استفاده از معادله حالت pc-saft
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنی
- نویسنده صدیقه دادخواه فر
- استاد راهنما سید فواد آقامیری
- سال انتشار 1391
چکیده
هدف این پژوهش بررسی رسوب آسفالتین در برش گازوئیل پالایشگاه اصفهان با روش مدل سازی ترمودینامیکی و بر پایه داده های آزمایشگاهی بود. آزمایش های انجام شده بر روی گازوئیل عبارتند از تعیین محتوای آسفالتین مطابق با استاندارد ip143، آزمایش تقطیر اتمسفریک مطابق با استاندارد d86، آزمایش تعیین دانسیته مطابق با استاندارد d1298 و آزمایش اندازه گیری ضریب انکسار مطابق با استاندارد d2159. در بخش مدل سازی با در نظر گرفتن گازوئیل به عنوان یک مخلوط پیوسته و محاسبه توابع توزیع برای خواصی مانند دمای جوش واقعی، چگالی، وزن ملکولی و شاخص انکسار،گازوئیل مشخصه سازی شده و با استفاده از روش تربیع گوس به تعدادی شبه ماده تقسیم و خواص هر شبه ماده از قبیل دمای جوش، چگالی، وزن ملکولی و شاخص انکسار محاسبه شد. در این تقسیم بندی سنگین ترین جز آسفالتین در نظر گرفته شد. نتایج مدل سازی در دو بخش با داده های آزمایشگاهی مقایسه شد. در بخش اول نتایج مشخصه سازی با آزمایش های تقطیر اتمسفریک ، آزمایش تعیین دانسیته و آزمایش اندازه گیری ضریب انکسار مقایسه گردید. در بخش دوم نتایج مقدار رسوب آسفالتین به دست آمده با داده های تجربی به دست آمده در این تحقیق مقایسه شد. برای تعیین پارامتر های معادله pc-saft برای شبه مواد سبک تر از آسفالتین،هر شبه ماده به اجزاء پارافین، نفتن و آروماتیک تقسیم شد. با محاسبه دانسیته هر شبه ماده به وسیله نرم افزار نوشته شده وبه حداقل رساندن خطا پارامتر ها برای هر شبه ماده محاسبه شد. نتایج تحقیق تطابق قابل قبولی با داده های آزمایشگاهی در هر دو بخش نشان داد. متوسط خطای مطلق برای مقدار رسوب برابر 7/6 درصد بود. وزن ملکولی برای آسفالتین با استفاده از پارامتر های به دست آمده برابر 3112 محاسبه گردید که با نتایج مربوط در منابع علمی هم خوانی دارد. همچنین مدل سازی نشان می دهد افزایش فشار و کاهش دما باعث افزایش میزان رسوب می شود.
منابع مشابه
پیشبینی رسوب آسفالتین با استفاده از معادله حالت PC-SAFT درنفتخام رقیق شده با نرمال آلکانهای مختلف
متن کامل
محاسبه رسوب آسفالتین- رزین با استفاده از معادله حالت تجمعی (AEOS) با استفاده از معادله حالت SRK بهعنوان ضریب تراکمپذیری فیزیکی
رسوب آسفالتین در مخازن نفتی، یکی از مشکلات مهم تولید است. انسداد در محیط متخلخل سازند نفتی، دهانه چاه و تأسیسات فرآورشی از مشکلات جدی تولید نفتهای آسفالتینی میباشد. ساخت مدل پیشبینی رسوب به آن دلیل با اهمیت است که میتوان براساس نتایج آن سیستمهای تزریقی و تولیدی را به گونهای طراحی کرد که مانع تشکیل رسوب آسفالتین شود و یا مقدار آن را به حداقل برساند. معادله حالت تجمعی یکی از کارآمدترین م...
متن کاملمدلسازی رسوب آسفالتین و رزین در مخازن نفتی با استفاده از تئوری معادله حالت تجمعی
چکیده ندارد.
15 صفحه اولمدلسازی رسوب آسفالتین با استفاده از معادله حالتPC-SAFT و مقایسه آن با سایر معادلات در یکی از میادین جنوب غرب ایران
متن کامل
مدل یکپارچه شبیه سازی فرایند تشکیل رسوب آسفالتین در دیواره چاههای نفتی
آسفالتین از جمله برشهای سنگین نفت خام است که رسوب آن در ستون چاههای نفت سبب کاهش تولید، افزایش افت فشار و در نهایت توقف جریان نفت میشود. تعیین زمان، مکان و مقدار دقیق تشکیل رسوب از جمله نیازهای اصلی برای طراحی برنامه تولید از چاه است. فرآیند تشکیل رسوب آسفالتین دارای سه جنبه ترمودینامیکی، سینتیکی و پدیدههای انتقال است که مدلسازی فرآیند رسوب نیازمند شناخت دقیق این سه جنبه است. تغییر فاز آسفا...
متن کاملمدلسازی ترمودینامیکی فرآیند آسفالتین زدایی از نفت خام با استفاده از حلالهای سبک آلکانی
یکی از فرآیندهایی که جهت استخراج آسفالتین از نفت خام به کار میرود ، فرآیند استخراج آسفالتین با حلال های سبک آلکانی می باشد. در این مقاله به بررسی پدیده رسوب آسفالتین در نفت خام در حین فرآیند تیتراسیون نفت با حلالهای آلکانی پرداخته شده است. بدین منظور پس از معرفی مدلهای موجود ترمودینامیکی، مدلسازی ترمودینامیکی رسوب آسفالتین ناشی از فرآیند تیتراسیون نفت با حلالهای آلکانی توسط سه مدل ترمودینامیکی ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023